智能配電控制軟件是全面推廣應(yīng)用數(shù)字化安全管控智能終端是落實國家電網(wǎng)公司“四個管住”要求，提升作業(yè)現(xiàn)場安全管控水平的重要手段，是國網(wǎng)公司“四個一”(一平臺、一終端、一中心、一隊伍)數(shù)字化安全管控體系建設(shè)的重要內(nèi)容。數(shù)字化安全管控智能終端通過邊緣計算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)的融合應(yīng)用，集成“云管邊端”數(shù)據(jù)信息，具備現(xiàn)場風(fēng)險全景感知，準入情況自主核對，違章行為自動識別等功能，從而實現(xiàn)對作業(yè)流程、人員行為和安措執(zhí)行等情況的智能化、無感化管控。

　　在國家的規(guī)劃和布局中，新型配電系統(tǒng)應(yīng)具備什么特點?將給電源側(cè)、電網(wǎng)側(cè)、用戶側(cè)帶來什么變化?當(dāng)前電力系統(tǒng)是基于煤電、水電、核電等較為可控的電源構(gòu)建而來，而新型電力系統(tǒng)以新能源為主體，新型配電系統(tǒng)與現(xiàn)有的配電系統(tǒng)相比，將發(fā)生怎樣的變化?可靠靈活的設(shè)備是新型配電系統(tǒng)的基石，在服務(wù)新型配電系統(tǒng)建設(shè)方面，配套廠商都有什么具體舉措?......

　　新型配電系統(tǒng)具有六大場景、具備“四化”特征，簡單講就是“三高”“兩大”“一多”“四化”，“三高”是指高比例分布式電源并網(wǎng)、高密度電動汽車充放電/換電設(shè)施接入、高滲透數(shù)字技術(shù)應(yīng)用，“兩大”是指大規(guī)模柔性裝置投運、大容量儲能設(shè)備使用， “一多”是指多點位交直流合環(huán)，“四化”是特征，即有源化、網(wǎng)格化、物聯(lián)化、自治化。

　　數(shù)字化安全管控智能配電終端的邊緣智能服務(wù)部署，完成裝置接入平臺接入，有效提升現(xiàn)場作業(yè)風(fēng)險管控水平，有力推進現(xiàn)場安全管控向數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型升級。

　　新一代配電網(wǎng)的建設(shè)將加大電網(wǎng)智能終端部署、配電通信網(wǎng)建設(shè)和配電自動化實用化，對芯片的需求巨大，智芯將提升配電設(shè)備狀態(tài)感知能力與提高設(shè)備智能化水平，保障電網(wǎng)安全穩(wěn)定可靠運行。

　　最后，在融合終端深化應(yīng)用上，遵循“硬件平臺化、軟件APP化”原則，完成融合終端的開發(fā);在新型電力系統(tǒng)下可視化監(jiān)測建設(shè)上，集成了高性能嵌入式神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理模塊并部署專用AI算法，具有低功耗、高算力、易于集成等技術(shù)優(yōu)勢。

　　隨著配電網(wǎng)中新能源滲透率的提高，配網(wǎng)一二次設(shè)備的管控難度加大，供電可靠性受到很大的挑戰(zhàn)。作為配電物聯(lián)網(wǎng)的主要廠商，在未來的解決方案研發(fā)過程中，華為主要從以下三方面開展工作：一是充分考慮配電網(wǎng)設(shè)備的高適應(yīng)性和“卡脖子”問題;二是充分考慮配電網(wǎng)運行的智能化和高效性;三是充分考慮解決方案的開放性，以此構(gòu)建安全可靠、綠色高效、靈活互動的新型配電系統(tǒng)。